对于丰田品牌，有“丰田开不坏，一车传三代”这么一个说法，毕竟作为全球最大汽车品牌的丰田汽车，在车辆品控方面毋庸置疑。但在近期涉及燃油泵问题的车辆上，丰田已经多次进行召回，而日前又再进行第三次问题车辆召回。

受电装公司生产的燃油泵影响，多家日系品牌此前已进行大规模问题车型召回后，由于该零部件巨头的燃油泵存在缺陷涉及过大，丰田汽车也受到波及。10月28日，丰田汽车宣布再召回问题车辆266万辆，其中包括涉及日本、美国、欧洲等世界各地，原因是2020年3月交付的由电装生产的燃油泵存在问题。

丰田此次召回车型分别有旗下的诺亚（NOAH）和亚洲龙（AVALON）等42款车型。按地区划分，北美多达152万辆，中国则约有40万辆。而在日本本土，丰田已向国土交通省申报召回“诺亚”和“埃尔法”等品牌的21万辆车。

具体来看，召回的车型还包括2013至2015款的雷克萨斯LS 460和GS 350、2017至2019款的丰田汉兰达、2017至2020款的丰田Sienna和雷克萨斯RX 350、2018至2020款的丰田亚洲龙、凯美瑞、卡罗拉、Sequoia、Tacoma、Tundra，以及2019至2020款的丰田荣放。猜测后期国家市场监督管理总局将会发出公告。 

信息显示，此次召回的原因与此前一样，受车辆燃油泵可能突然失效，将可能导致车辆仪表报警，严重的情况下可能导致发动机熄火。目前，丰田方面将向召回的车辆免费更换新的燃油泵。

这是丰田汽车今年内第三次因同样问题的召回，累计涉及召回的车辆累计增至330万辆。最先于今年1月份发出召回信息，涉及2018年至2019年的车辆；第二次召回在今年3月，召回范围扩大到了2013年。本次召回，丰田方面将在12月底前通知问题车辆车主。

对于车辆召回的问题，丰田也表示，公司没有一次性召回所有车辆，是因为他们在对数据进行监控和调查，以确定首批召回范围之外的车辆是否也存在同样的问题。

此次电装公司生产的燃油泵影响，与此前全球汽车市场受高田气囊困扰同样之大，截至目前，涉及问题车辆不仅是丰田，还包括在日本车企中的本田、斯巴鲁及马自达等多车企进行共计超500万辆汽车的召回。

资料显示，“电装公司”全名电装株式会社(DENSO CORPORATION)，成立于1949年12月16日，是世界汽车系统零部件的顶级供应商。截至2005年3月31日，株式会社电装在全球31个国家和地区设有171家子公司。该公司产品包括汽车空调设备和供热系统、电子自动化和电子控制产品、燃油管理系统、散热器、火花塞、组合仪表、过滤器、产业机器人、电信产品以及信息处理设备等。